Transport ciężki w kraju faraonów - Universal Transport
Nie tylko w „starym Egipcie” trzeba było transportować ciężkie ładunki na duże odległości i na bezdrożach. Również dzisiaj transporty w kraju faraonów stanowią duże wyzwanie: Specjalista od transportu ładunków nienormatywnych – Universal Transport – otrzymał zadanie przewiezienia niezwykłego ładunku z egipskiego miasta portowego Aleksandrii na oddalony o 700 km zachodni brzeg Nilu.
Chodziło o transport konstrukcji stalowej maszyny do cementu przeznaczonej na budowę w Sohag. Odpowiednio zapakowana do drewnianej skrzyni, mając 7,10 metra szerokości i 6,05 metra wysokości, konstrukcja była słusznych rozmiarów.
Na trasie na miejsce przeznaczenia było kilka przeszkód, na które jednak egipski oddział Universal Transport znalazł bardzo dobre rozwiązania. Do transportu użyto 5-osiowej niskiej naczepy teleskopowej. Ponieważ wszystkie punkty mocowania ładunku znajdowały się na spodzie skrzyni, Universal Transport zdecydował się na zamontowanie dodatkowych punktów mocowania na górnej części skrzyni. W ten sposób zapewniono maksymalne bezpieczeństwo.
Najpierw jednak ten ciężki i bardzo szeroki ładunek musiał opuścić teren aleksandryjskiego portu. Problem polegał na tym, że Brama wyjazdowa portu, mając 5,80 metra szerokości, była za wąska, a zarząd portu nie zgodził się na tymczasowy demontaż bramy. Universal Transport znalazł w końcu odpowiednie rozwiązanie. Użyto tzw. reachstackera o udźwigu 70 ton, przy pomocy którego skrzynia transportowa została po prostu przeniesiona nad bramą na drugą stronę.
Następnym uchem igielnym było miejsce poboru opłat w Aleksandrii. Na zlecenie Universal Transport pracownicy usunęli ograniczniki jezdni przed bramkami poboru opłat umożliwiając przejazd niskich naczep przez wąskie bramki. Na trasie trzeba było jeszcze pokonać dwa mosty, które – mając 5,93 i 5,965 metra wysokości – były za niskie dla tego transportu. Przy pomocy specjalnej niskiej naczepy zmniejszono prześwit z 105 do 90 milimetrów, co umożliwiło bezpieczny przejazd pod mostami.
700-Kilometrowa podróż z Aleksandrii do Sohag zajęła w sumie trzy dni. Planowanie i koordynacja przygotowań do transportu trwały dobre trzy tygodnie. Ale dobre przygotowanie opłaciło się, gdyż pomimo wspomnianych przeszkód transport dotarł na miejsce przeznaczenia zgodnie z planem.
„Również na przykładzie tego transportu mogliśmy pokazać, że jesteśmy zgranym i doświadczonym zespołem, który potrafi znaleźć odpowiednie rozwiązania dla każdego rodzaju wyzwań”, mówi Ahmed El Dahshan, dyrektor egipskiego oddziału Universal Transport .
- Costruzione
Transport ciężki w kraju faraonów - Universal Transport
Vedasi inoltre:
La tenda da sole Palladio del produttore ed esportatore polacco di Fart Produkt
Palladio è un'elegante tenda da sole a cassonetto che sta benissimo sui terrazzi...
Cerniere nascoste in una nuova versione del produttore di finestre polacco Plastixal
Siamo felici di annunciare che dal 04/06/2021 torneremo con una promozione per le cerniere nascoste...
Il sistema Orto-Med del produttore ed esportatore polacco di calzature Galant
Per soddisfare le aspettative dei clienti, l'azienda GALANT ha creato una linea di calzature per un piede malato...
QUALI FINESTRE SONO RESISTENTI A TUTTE LE INTEMPERIE?
Le finestre, come altri elementi esterni della casa, sono costantemente esposte agli effetti distruttivi delle condizioni...
La Polonia esporta anche carne suina, bovina, pollame, carne di anatra e oca
Un’altra specialità dell’export polacco è costituita dai serramenti. I valori delle esportazioni di porte e finestre in PVC, alluminio...
L’export polacco, nel corso degli ultimi anni, è cresciuto enormemente
Grazie ai costi di produzione relativamente bassi, al tasso di cambio favorevole dello zloty e all'alta qualità dei prodotti offerti...
Aiuto
Se non hai trovato il prodotto, ditta, servzio desiderato o i risultati della ricerca non sono soddisfacenti, scrivici che cosa stai cercando o di che cosa hai bisogno. Inoltriamo la tua domanda direttamente alle ditte interessate.
Scrivici