FEHCHEM Sp. z o.o.

Informazioni sull’azienda

I rivestimenti lubrificanti secchi trovano applicazione in numerosi settori industriali, in particolare laddove i lubrificanti tradizionali risultano inadatti o sconsigliati. Vengono utilizzati per la lubrificazione di componenti che operano ad alte temperature, in ambienti polverosi o umidi, nonché in situazioni in cui sono richieste pulizia e assenza di contaminazione, ad esempio nell'industria alimentare. Grazie alle loro proprietà uniche, quali la resistenza alle alte temperature, la protezione contro la corrosione e la riduzione dell'attrito, i lubrificanti secchi sono indispensabili in molte applicazioni critiche.

Le vernici lubrificanti a scorrimento sono materiali lubrificanti secchi (generalmente disolfuro di molibdeno (MoS₂), grafite, PTFE o nitruro di boro) dispersi in un legante organico o inorganico. Per consentirne l'applicazione viene aggiunto un solvente che evapora durante il processo di essiccazione o polimerizzazione.

L'applicazione della vernice lubrificante avviene dopo un'accurata preparazione della superficie mediante immersione, spruzzatura o verniciatura. Lo spessore del film secco è generalmente compreso tra 10 µm e 20 µm. Questo rivestimento è resistente a carichi elevati e temperature estreme, non sporca ed è caratterizzato da un'elevata resistenza chimica e da eccellenti proprietà lubrificanti di lunga durata.

Proprietà dei lubrificanti secchi

• Resistenza alle alte temperature – sostanze come il disolfuro di molibdeno o il nitruro di boro rimangono stabili a temperature alle quali gli oli convenzionali si degradano.
• Basso coefficiente di attrito – i lubrificanti secchi formano un sottile film con un coefficiente di attrito molto basso, proteggendo le superfici dall'usura.
• Protezione contro la corrosione – il film di lubrificante secco agisce come una barriera che protegge le superfici metalliche dall'umidità e dagli agenti chimici aggressivi.
• Resistenza alla polvere e allo sporco – a differenza dei lubrificanti a base d'olio, i lubrificanti secchi non attirano polvere e sporco, risultando ideali per ambienti fortemente polverosi.

Applicazioni della lubrificazione a secco

Industria

• Lubrificazione di guide, cuscinetti, ingranaggi, cerniere, sistemi di trasporto e altri componenti di macchine.
• Lubrificazione in ambienti ad alta temperatura, polverosi o umidi, dove i lubrificanti tradizionali possono risultare inefficaci o causare contaminazione.
• Lubrificazione di componenti a contatto con alimenti, ad esempio nell'industria alimentare, dove sono richieste pulizia e assenza di contaminazione.
• Lubrificazione di trasmissioni dentate e funi d'acciaio, soprattutto in ambienti soggetti a corrosione.
• Lubrificazione di componenti sottoposti a elevate pressioni e carichi.
• Applicazioni nei settori automobilistico, aeronautico, meccanico, minerario e siderurgico.

Altre applicazioni

• Lubrificazione di serrature, cerniere e catene.
• Utilizzo in meccanismi e dispositivi di precisione dove sono richieste pulizia e assenza di contaminazione.
• Protezione dei componenti contro corrosione e abrasione.
• Utilizzo in ambienti che richiedono resistenza alle alte temperature, alla polvere e ad atmosfere aggressive.
• Rivestimenti antifrizione su superfici metalliche, plastiche e ceramiche.

Rivestimenti lubrificanti secchi in aerosol ad alte prestazioni

• FCH - SS HY Spray – a base di disolfuro di molibdeno (MoS₂) – intervallo di temperatura: da -185 °C a +450 °C.
• FCH - SS AGG Spray – a base di grafite – intervallo di temperatura di esercizio: da 0 °C a +1000 °C.
• FCH - SS ABN Spray – rivestimento al nitruro di boro – intervallo di temperatura: da 0 °C a +1000 °C; in atmosfera inerte fino a +2000 °C.
• FCH - PTFE Spray – rivestimento in politetrafluoroetilene (PTFE, Teflon) – intervallo di temperatura: da -60 °C a +250 °C.

Grassi lubrificanti

FCH - Longlife LCM 2

Grasso per cuscinetti multifunzionale a lunga durata di tipo EP (Estrema Pressione).

Grazie alla sua formulazione complessa litio-calcio, combina e supera le proprietà dei tradizionali grassi al litio, al calcio e complessi, garantendo la massima protezione ai componenti lubrificati che operano sotto carichi elevati, a temperature elevate (fino a +160 °C), in presenza di acqua e in altre condizioni estreme.

FCH - VAL LKM 2

FCH - PEG AKM 2 HV

FCH - Longlife 0 HD

Molyduval Pegasus BEP 2 HV

Grasso sintetico per alte temperature a base di esteri poliestere.

Intervallo di temperatura di esercizio: da -30 °C a +230 °C, senza punto di gocciolamento.

Molyduval Polypan Brake DB 08301

(attualmente denominato Polypan Brake LM 2)

Grasso per sistemi frenanti conforme agli standard Deutsche Bahn.

Paste per alte temperature

FCH - AntiSeize ALU Paste

FCH - Pasta BA 000 G

FCH - CIR BE1K – Meisselpaste

Pasta ad alta temperatura a base di rame e grafite.

Molyduval Paste MZ

Pasta di montaggio e lubrificazione con MoS₂. È approvata per l'utilizzo nel materiale rotabile ferroviario e soddisfa le specifiche DB Stoff-Nr 076.06 e DB Materialnummer 00106428.

Si tratta di una pasta per pressioni estreme destinata alla lubrificazione in condizioni di alte temperature e pressioni elevate. Viene utilizzata anche come pasta di rodaggio, montaggio e per impieghi universali. Riduce attrito e usura, facilitando le operazioni di montaggio e smontaggio. Le particelle di MoS₂ proteggono dall'usura e dai difetti di rodaggio, garantendo eccellenti proprietà antifrizione.

Molyduval Titus BA 25 Z

Pasta bianca multifunzionale per la lubrificazione e il montaggio di cuscinetti ed elementi di scorrimento.

Forma un sottile film lubrificante solido e resistente alla pressione, prevenendo la corrosione e riducendo l'attrito in presenza di elevate pressioni e/o temperature.

Utilizzata come pasta di montaggio, facilita l'assemblaggio e lo smontaggio. I lubrificanti solidi proteggono dall'usura e dai difetti di rodaggio, garantendo ottime proprietà antifrizione.

Intervallo di temperatura di esercizio: da -30 °C a +1160 °C, senza punto di gocciolamento.

Molyduval Soraja MP

Pasta bianca di montaggio approvata per l'industria alimentare, destinata alla lubrificazione in condizioni di carichi estremi (alte pressioni e temperature elevate).

Viene utilizzata anche come pasta di rodaggio, montaggio e multifunzionale. Riduce attrito e usura, facilitando il montaggio e lo smontaggio. Le particelle solide proteggono dall'usura e dai difetti di rodaggio, garantendo eccellenti proprietà antifrizione.

È inoltre utilizzata per viti e dadi.

Conforme alla normativa USDA H1.